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POMPE PNEUMATICHE A PISTONE |
Las bombas de pistón se dividen en dos tipos, en línea o divorciadas.
Se define
en LÍNEA
cuando el motor neumático y el impulsor forman un cuerpo único. Este tipo de bomba
es el indicado para fluidos no corrosivos.
La bomba DIVORCIADA se diferencia de la de en línea porque el motor neumático
está separado del impulsor; de esta manera el fluido no entra en contacto con
el motor. Este tipo de bomba es el indicado para el transvase de productos abrasivos
y corrosivos. |
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| BOMBAS NEUMÁTICAS
SERIE P33 - P31 - VEGA - GHIBLI |
 | Tamb:
-10°C ÷ +50°C Tmax fluido: 80°C |
BOMBAS P33 relación 1:1 E P31 corta relación 2:1 DIVORCIADAS
Apropiadas para el transvase de fluidos de baja viscosidad. La versión estándar
está realizada en acero al carbono. Disponible en dos versiones: LUNGA
(LARGAS) y CORTE (CORTAS). La primera es apropiada para el transvase de
bidones de 200L; la versión corta se puede utilizar con bidones de 30L o se puede
fijar a la pared o sobre un caballete.
BOMBA VEGA relación 5:1 EN LÍNEA
Apropiada para la alimentación a baja presión de lubricantes, aceites hidráulicos,
aceites de motor y otros productos no corrosivos y no abrasivos. A disposición
para la aplicación de bidones de 200L (serie
LUNGA (LARGA)) o bajo pedido para bidones de 30L (serie MEDIA).
BOMBA VEGA relación 15:1 DIVORCIADA
Bomba de media presión con un caudal de 3,8 I/min apropiada para lubricantes
de alta viscosidad y para la aplicación en airless de revestimientos protectores
a base de petróleos, aislantes, insonorizantes, etc.
BOMBA GHIBLI relación 10:1 DIVORCIADA
Las características técnicas son las mismas que en la versión 10:1 en línea, pero
el campo de utilización es mucho más amplio. A disposición para la aplicación
de bidones de 200L (serie LUNGA (LARGA))
o bajo pedido para bidones de 30L (serie MEDIA).
BOMBA GHIBLI relación 3:1 DIVORCIADA
Especialmente apropiada para la alimentación de pinturas de viscosidad media por
medio de largos circuitos y para un elevado número de estaciones de pulverización;
se encuentra disponible en 3 versiones: LUNGA
(LARGA), MEDIA y CORTA. La versión LUNGA
(LARGA), apropiada para el trasvase de bidones de 200L se puede aplicar
al aparejo neumático. La versión MEDIA, apropiada para bidones de 30L se puede
aplicar a un aparejo sobre ruedas. Las 3 versiones se pueden fijar sobre escuadras
de pared conectando a la válvula del fondo un tubo de aspiración. Bajo pedido,
se suministra de acero inoxidable. |
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DATOS TÉCNICOS |
P33 |
P31 |
VEGA |
VEGA
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GHIBLI | GHIBLI |
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RELACIÓN | 1:1 | 2:1 | 5:1 |
15:1 | 10:1 | 3:1 |
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CAUDAL MÁX | 20
l/m | 10
l/m | 10
l/m | 3,8
l/m | 12
l/m | 45
l/m | |
PRESIÓN ALIM. | 3-7
BAR | 3-7
BAR | 3-7
BAR | 3-7
BAR | 3-7
BAR | 3-7
BAR |
| BOMBAS NEUMÁTICAS SERIE OMEGA
- NOVA |
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BOMBA OMEGA relación 23:1 DIVORCIADA INOX
Bomba de alta presión apropiada tanto para el transvase como para alimentar varias
estaciones de utilización. La versión estándar se realiza de acero al carbono
(el cilindro material y el pistón impulsor son de acero
inox).
BOMBA OMEGA relación 10:1 DIVORCIADA
INOX
Bomba apropiada para la grandes centrales de transporte, para varias partes de
utilización o para transvase. La versión estándar se realiza de acero al carbono
(el cilindro material y el pistón impulsor son de acero
inox).
BOMBA NOVA relación 20:1 DIVORCIADA
INOX
Apropiada para transferir o aplicar adhesivos de alta viscosidad, sellantes, impermeabilizantes,
etc. La versión estándar se realiza de acero al carbono (el cilindro material
y el pistón impulsor son de acero
inox).
BOMBA NOVA relación 60:1 DIVORCIADA
INOX
Bomba de alta presión apropiada tanto para el transvase como para alimentar varias
estaciones de utilización. La versión estándar se realiza de acero al carbono
(el cilindro material y el pistón impulsor son de acero
inox).
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DATOS TÉCNICOS |
OMEGA |
OMEGA |
NOVA |
NOVA
| |
RELACIÓN | 23:1 | 10:1 | 20:1 |
60:1 |
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CAUDAL MÁX. | 12
l/m | 32
l/m | 32
l/m | 12
l/m | |
PRESIÓN ALIM. | 3-7
BAR | 3-7
BAR | 3-7
BAR | 3-7
BAR |
| VEGA POR PEGATINAS VINÍLICOS |
VEGA para Colas Vinílicas
Bomba neumática por pulverización, recubrimiento e inyección de colas sobre
superficies de madera: parquet - mesas - muebles - divanes - puertas - ventanas
etc.
• se suministra sobre carro para bidones de 30 l
• bajo
pedido para bidones de 200 l
• la serie corta se suministra con válvula
de fondo roscada de M36x2 para conectar el tubo de aspiración
• se
suministra con doble regulador de aire (para el funcionamiento de de la bomba
y la pulverización del producto) y tubo flexible
• Amplia gama de accesorio
de aplicación a disposición
• Pistola para el recubrimiento con amplia
gama de espátulas
• Pistola para la pulverización con diferentes boquillas
• Rodillo para el recubrimiento |
Via
Stoppani, 21
23801 CALOLZIOCORTE LC ITALY
Tel.+39
0341 62.11.52 - Fax +39 0341 62.12.43
larius@larius.com
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Las bombas neumáticas de pistón están compuestas, fundamentalmente, de un motor
de aire y de una estructura definida “grupo de bombeo material” o
de manera más sencilla “grupo de bombeo”. Las partes fundamentales
del motor neumático son el pistón y el dispositivo de válvulas que permite la
inversión automática del movimiento del pistón. El grupo de bombeo lo componen,
principalmente, la válvula de aspiración, el pistón impulsor y la juntas de estanquidad
material.
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en el motor neumático el movimiento vertical alternativo del pistón; este movimiento
se transmite por medio de un vástago de conexión al pistón del impulsor material.
De esta manera la bomba aspira el material y lo empuja hacia la salida. La estructura
del grupo de bombeo permite el llamado “doble efecto”, es decir, la
alimentación del material, tanto si el pistón se encuentra en fase ascendente
como si se encuentra en fase descendente. El caudal de una bomba del pistón depende
de la cantidad de material que suministra en cada ciclo (el ciclo es la carrera
completa del pistón en los dos sentidos) y del número de ciclos que realiza. Se
recomienda elegir el modelo de bomba que es capaz de suministrar material de manera
continua con el menor número de ciclos posibles; esto para reducir al mínimo el
desgaste del pistón y de las juntas del grupo de bombeo.
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LAS BOMBAS DE DOBLE MEMBRANA |
Las bombas de doble membrana Larius están compuestas de dos cámaras que se encuentran,
de manera alterna, en fase de aspiración y de impulsión por medio de la acción
de dos membranas de PTFE conectadas a un árbol en movimiento traslativo alternativo.
Las dos cámaras están conectadas mediante un colector de aspiración y un colector
de impulsión. El movimiento alternativo se obtiene por medio de un dispositivo
de inversión especial alimentado con aire comprimido. Apropiadas para el transvase
de fluidos de baja y media viscosidad. Su estructura compacta hace posible que
se puedan utilizar en situaciones muy variadas, y al estar montadas sobre escuadras
de pared o directamente sobre el envase pueden trabajar por mucho tiempo sin mantenimiento.
El cuerpo de la bomba es de aluminio moldeado a presión y las |
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CINTA CALENTADORA PARA BIDONES DE 200 L
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Con termostato de regulación de la temperatura que tiene un grado de protección
IP44, en conformidad con las normas europeas 50014 y 50019 y con el British standard
6351 sobre el calentamiento eléctrico superficial.
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CINTA CALENTADORA PARA BIDONES DE 30 L
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Con termostato de regulación de la temperatura que tiene un grado de protección
IP44, en conformidad con las normas europeas 50014 y 50019 y con el British Standard
6351 sobre el calentamiento eléctrico superficial.
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TUBOS CALENTADORES ISOTÉRMICO
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Soliciten el material informativo detallado o pónganse en contacto directamente
con nuestro ingenieros de proyectos llamando a nuestros números de teléfono. |
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